采用自制的实验装置,对多层复合折叠滤芯过滤脏液压油停止了实验研讨，结果表明：(1)液压油温度(或粘度)对滤芯的上下游压差影响很大。当温度小于60℃时压差主要由液压油液的活动性差惹起的。随着温度的增加，压差由大变小；当油温大于60℃时，压差变化趋于平缓，这时产生的压差根本由污染颗粒在滤芯外表构成滤饼产生。(2)折叠滤芯在实验前30min脏油中污染颗粒数快速降落，随后趋于平缓，运转2h时污染颗粒数量稳定在一个固定范围内，达到了一个动态均衡状态。(3)工况条件下测试的滤芯对某粒径污染颗粒的过滤比数值很小，并且变化很大。

在液压系统中液压油的污染控制是经过滤芯的过滤完成的。滤芯阻挠污染颗粒的性能关系到液压系统的正常运转。圆筒式折叠滤芯已在液压系统中普遍应用，过滤资料有滤纸、玻璃纤维、金属丝网和金属纤维等。制备一个高效率折叠滤芯除了要求滤材具有很高的过滤性能外，还需考虑到滤芯外形构造设计、滤材层数和搭配、折叠参数等方面对折叠滤芯过滤效率的综合影响。液压滤芯的过滤效率和纳污容量等性能能够采用“液压滤芯过滤性能评定的屡次经过法(ISO16889)”检测，并由此判别滤芯过滤性能，是滤芯在液压系统中运用前对滤芯的一个实验室阶段的评价。在实验室评价过滤性能是向清洁系统中按一定速度注入一定粒度范围的污染颗粒，对滤芯上下游所含有的污染粒子停止计数，用以判别滤芯阻挠污染物的才能。但是，在实践应用中，滤芯工作在一个相对密封的液压系统中，液压系统中的污染颗粒主要产生于液压件的磨损，滤芯经过阻挠污染颗粒来完成液压系统中液压油的污染控制。为了可以精确地评价新研制的高效折叠滤芯在工况条件下的过滤性能，设计搭建了一个实验装置，应用此装置对折叠滤芯做了过滤实验，对滤芯的过滤特性做了研讨，为高效折叠滤芯在工程中应用提供参考。

(1)两种折叠滤芯在过滤脏液压油时，随着油液的温度升高，滤芯上下的压差降低，阐明液压油温(粘度)对滤芯压差影响大大超越了由于脏油过滤梗塞造成压差变大的趋向。当油温大于60℃时，压差变化趋于平缓，这时产生的压差根本由污染颗粒在滤芯外表构成滤饼产生。

(2)两种名义精度为10μm的折叠滤芯在初始时间(30min前)过滤性能均很强，使得脏油中污染颗粒数快速降低，随后趋于平缓，运转120min后，污染颗粒数量稳定在一个固定范围内，到达了一个动态均衡状态。

(3)工况条件下测试的滤芯对某污染颗粒粒径的过滤比数值很小，并且变化很大，以至有小于1的状况发生，阐明工况条件下滤芯的过滤比与实验室检测的过滤比含义不同，并且受到污染颗粒粒度散布等要素的影响。依据本实验结果，X10滤芯的过滤比高于V10，阐明X10的过滤才能优于V10，这与实验室检测的结果相同。